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　　近日，交通运输部水运局公布了2024年度水运工程工法评审结果，中国港湾参与研发的“含砾石砂源沙滩砂取卸筛洗一体化施工工法”等四项工法获评水运工程工法，其中“取排水预制箱涵整体连续浇筑施工工法”荣获交通运输部2024年度水运工程一级工法。

　　含砾石砂源沙滩砂取卸筛洗一体化施工工法

　　针对沙特红海项目群所处高珊瑚礁特殊地质，面临珊瑚礁岩含量过高出现泵砂功效低、弃砂比例高、设备损耗大等问题，该工法创新性地开发了粉质砂的取、运、卸、洗砂的一体施工关键技术，采用集控措施自动化管理，减少了施工工序，极大地提升了作业工效，已在沙特红海沙滩砂项目得到成功应用。

　　钙质砂地质水上钢护筒灌注桩施工工法

　　针对沙特红海项目群建设面临着红海环保标准高，水下混凝土浇筑排出来的泥浆不能直接排放的要求，该工法开发了钙质砂地质条件水上灌注桩预引孔施工关键技术，已在沙特红海舒莱亚岛1-12号桥涵等项目得到成功应用。

　　钢套箱围堰水下低桩承台施工工法

　　针对沙特红海项目群在建设过程中，钢吊箱围堰存在施工工艺复杂、施工周期长且不适用于浅水区域的特点，该工法开发了水中低桩承台应用钢围堰施工关键技术，采用整体式无底钢套箱围堰进行低桩承台施工，既具有可靠的整体性和良好的防水性，又便于安拆重复使用，经济效果好，施工效率快，已在沙特红海10、11、12号酒店栈桥和浮码头工程得到成功应用。

　　取排水预制箱涵整体连续浇筑施工工法

　　针对越南永昂二期煤电厂海工项目工期紧张，结构抗渗性和耐久性要求高等特点，该工法开发了取排水预制箱涵整体连续浇筑施工关键技术，具有施工效率高、质量可靠、结构性能优、环境友好、适应性强、经济性好和安全风险低等优势，已在越南永昂二期煤电厂海工项目得到成功应用。

　　未来，中国港湾将进一步加大工程技术研发，优化创新资源配置，强化核心技术攻关力度，强化水运工程工法总结应用，持续解决行业共性技术问题，形成更多有针对性、可推广、见实效的科技创新成果，为推动公司高质量发展、行业技术进步不断贡献力量。